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Caparo T1

Le Caparo T1 est une biplace faite pour la route et les circuits, elle a été présentée au Forum Grimaldi de Montecarlo (Monaco), lieu mythique pour présenter une voiture sportive si on peut encore appeler la Caparo T1 ainsi.

Les caractéristiques techniques sont plutôt intéressantes : un poids de presque 500 kg, merci à la carrosserie en fibres de carbone et au cadre en nids d'abeilles mixte aluminium/carbone et un moteur V8 3,5 litres atmosphérique développant pas moins de 550ch .

Bien entendu, les prestations prévues sont plus qu'alléchantes : 0 à 96 km/h effectué en 2.5 s et 0 à 160 en 5s. Sa vitesse maximum est quant à elle de 322 km/h. C'est du jamais vu...

Le projet provient d'ancien ingénieurs de chez mcLaren (Bien scott- Geddes et Graham Halstead), nous en avions déjà parlé en abordant la Freestream T1.

Prix : environ 265 000 €

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# Posté le vendredi 11 avril 2008 07:29

Mitsubishi Lancer Evolution X 2008

La Mitsubishi Lancer Evolution existe depuis 1992. Pour sa quinzième année et sa dixième evolution, la marque japonaise gave sa belle d'un nouveau quatre cylindres 2,0 l 16v Turbo en aluminium et d'une robe unique.

D'un point de vue design , la nouvelle Lancer Evolution X est très agressive avec sa grille trapézoïdale, ses feux qui font peur, sa prise d'air sur le capot, son diffuseur arrière et son impressionnant aileron arrière.

Encore une fois l'ennemi, c'est le poids c'est pourquoi la nouvelle Mitsubishi adopte un moteur en aluminium pesant douze kilos de moins que le 4G63 qui équipait la version IX. Le toit, les amortisseurs avant et la structure des ailes et du bouclier arrière sont également fabriqué avec le même métal. L'évolution X s'offre un châssis entièrement revu, celui-ci est plus rigide de 40% en torsion et 60% en flexion que l'ancienne Evo, les suspensions ont été raffermie, la batterie a été déportée, le porte-à-faux avant a été raccourci, l'empattement allongé et le moteur a été placé plus bas afin de baisser le centre de gravité. Le système de freinage s'équipe de disques ventilés de 18 pouces à l'avant et 17 à l'arrière.

Le moteur 4 cylindres 16v affiche une puissance de 280 ch à 6 500 tr/mn et un couple de 422 Nm à 3 500 tr/mn. Il est accouplé soit à une boîte de vitesse automatique à six rapports Twin Clutch SST avec palettes au volant, soit à une nouvelle boite manuelle à cinq vitesses.

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# Posté le lundi 07 avril 2008 11:12

Maserati GranTurismo S

Le S, un signe distinctif qui ne trompe pas. La Maserati Granturismo canaille du côté des sportives. Avec du changement dans l'air. Goinfre, le capot se gave d'un V8 4,7 litres de 440 ch et fait oublier le précédent V8 développant 405 ch.

Ce bloc est associé à une boîte de vitesse robotisée à 6 rapports. Exit la version automatique à convertisseur de couple, la nouvelle boîte est associée au système MC-Shift (emprunté à Ferrari) qui permet au pilote de passer au rapport supérieur en 100 millisecondes.. Avec une telle puissance, l'italienne est capable d'atteindre une vitesse de 295 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.

Le système de freinage, performant sur la Quattroporte GTS, sera de la partie : disques aluminium et acier (à l'avant) et étriers rouges brembo à 6 pistons. Ces éléments permette de passer de 100 à 0 km/h sur seulement 35 mètres.

Par rapport à la version de "base", la série S n'a presque pas subi de retouches, juste pris un peu des flancs avec ses nouvelles jupes latérales, de magnifiques jantes 20 pouces élaborées spécialement pour elle. A noter à l'intérieur, l'union heureuse du cuir Poltrona Frau et de l'Alcantara

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# Posté le lundi 07 avril 2008 11:09

Saleen S5S Raptor Concept

Le constructeur américain Saleen profite du Salon de New York 2008 pour dévoiler un nouveau concept, le S5S Raptor. Ancien préparateur réputé pour ses diverses versions de Ford Mustang notamment, Saleen avait franchi le pas au début du siècle en commercialisant un premier véhicule monstrueux, la S7. Place est donc faite désormais à un modèle plus petit, mais toujours sacrément costaud.

DES PERFORMANCES A COUPER LE SOUFFLE

. cependant : les performances annoncées du concept demeurent hors normes. Pas si surprenant dès lors que le capot est soulevé, et laisse entrevoir un moteur V8 5.0 d'origine Ford de 650 ch, capable de tenir le rythme effréné de 6 300 tr/min. Avec une pointe de 320 km/h, la vitesse maxi se met au diapason de la noble mécanique. Quant au traditionnel exercice du 0 à 100 km/h, il est validé en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire : 3,2 s. Ce modèle à l'esthétique rappelant dans une certaine mesure celle d'une Lamborghini Gallardo, ne fait donc pas dans la dentelle mais dans la ciselure.

En effet, Saleen ne se moque pas de sa clientèle en associant à ce joli tableau un design extérieur qui ne devrait pas laisser de marbre. Les faces avant et arrière aux lignes agressives se voient surmontées de feux particulièrement stylés, notamment au niveau de la poupe digne de Kitt dans K2000. Pour ne rien gâcher, la belle se pare d'un jaune du meilleur effet. A noter également la présence de quatre extracteurs impressionnants jetés à chaque coin, ou encore ce long toit transparent qui court jusqu'à sur l'arrière

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# Posté le vendredi 04 avril 2008 11:13