MON NOUVEAU JOUJOU
§0°0°0°MES VOITURES DE REVE!!!!0°0°0°0§
Description :
Saluuuut a tous!!voila BIENVENUE sur mon blog qui est consacré a ma plus grande passions les voitures de sport,des voitures qui font rêver petit et grand,je vais partager cet passions avec vous tous bonnne visite et lachez un max de com'!!!!
Email: damienf1team@hotmail .fr
bonne visite a tous!!!!!!!!
CITROEN C2 VTR HDI
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# Posté le mardi 13 mai 2008 10:29
Modifié le mardi 13 mai 2008 11:04
ASI Bentley Continental GT
Les préparateurs automobiles japonais ont de plus en plus tendance à s'attaquer à des véhicules « étrangers ».
ASI nous a livré quelques clichés de sa vison de la Continental GT. Le carbone est utilisé à foison pour les évolutions de carrosserie et d'énormes jantes en 22 pouces viennent combler les passages de roues. Coté moteur, une nouvelle gestion électronique fait passer la puissance de 560 chevaux en sortie d'usine à 640 chevaux. De nouveaux freins et suspensions assurent un meilleur comportement.
ASI nous a livré quelques clichés de sa vison de la Continental GT. Le carbone est utilisé à foison pour les évolutions de carrosserie et d'énormes jantes en 22 pouces viennent combler les passages de roues. Coté moteur, une nouvelle gestion électronique fait passer la puissance de 560 chevaux en sortie d'usine à 640 chevaux. De nouveaux freins et suspensions assurent un meilleur comportement.
# Posté le samedi 19 avril 2008 03:05
Chevrolet Camaro Yenko
La Camaro Yenko a été produite à seulement 209 exemplaires dans le monde. Les exemplaires américains et les rares européens se négocient à des prix délirants : entre 150 000 et 300 000 $ !
YENKO a transformé ce muscle-car en supercar
*Fin 1966 pour répondre aux attaques de Ford avec la Mustang, Chevrolet sort la camaro 1967, un muscle-car pour les jeunes conducteurs avec un V8 de 396ci développant 375cv.
*Don Yenko veut faire plus. Il persuade Chevrolet de passer au moteur 427ci pour certains véhicules COPO (Central Office Production Order). En 1969 c'est 1015 Camaro COPO qui sont sorties des chaines avec ce moteur et le code 9561.
*201 furent équipées par Yenko (171 en boite mécanique 4V et 30 en boite aut sur un total de 243 085 Camaro 1969.
*Les 201 furent vendues par 24 concessionnaires et elles se distinguaient des 800 autres (Sport Car conversion n°9737) par un compteur étagé jusqu'à 140Mph (250km/h) et une suspension renforcée en plus de la transformation moteur.
*$4245 au lieu de $2621 - 425cv au lieu de 140 - V8 contre 6 en ligne
YENKO a transformé ce muscle-car en supercar
*Fin 1966 pour répondre aux attaques de Ford avec la Mustang, Chevrolet sort la camaro 1967, un muscle-car pour les jeunes conducteurs avec un V8 de 396ci développant 375cv.
*Don Yenko veut faire plus. Il persuade Chevrolet de passer au moteur 427ci pour certains véhicules COPO (Central Office Production Order). En 1969 c'est 1015 Camaro COPO qui sont sorties des chaines avec ce moteur et le code 9561.
*201 furent équipées par Yenko (171 en boite mécanique 4V et 30 en boite aut sur un total de 243 085 Camaro 1969.
*Les 201 furent vendues par 24 concessionnaires et elles se distinguaient des 800 autres (Sport Car conversion n°9737) par un compteur étagé jusqu'à 140Mph (250km/h) et une suspension renforcée en plus de la transformation moteur.
*$4245 au lieu de $2621 - 425cv au lieu de 140 - V8 contre 6 en ligne
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# Posté le samedi 12 avril 2008 05:36
Dodge Challenger SRT8 2008
La Dodge Challenger séduit toujours autant quarante années après sa première apparition... Les générations amoureuses des « Muscle Cars » devraient être ravies. Le mythe revient.
Bingo! Aux Etats-Unis, les 4 300 exemplaires de la série limitée SRT8 sont déjà tous partis comme des petits pains. La Dodge déchaîne les passions ! Disponible en France dès le mois de mars 2008 pour un prix de 79 000 euros, homologuée, garantie 24 mois et clés en mains, la Dodge Challenger SRT8 sera proposée en trois coloris : noir, gris argent ou, plus funky, orange, le tout décoré par les bandes racing...
A vos marques, prêts... Partez : ceux qui ont craqué sur le concept, ne devraient pas être déçus par cette version... les changements se comptent sur les doigts de la main. On remarque juste des feux arrière différents ainsi que quelques petits détails censés mettre la voiture en accord avec la législation. A l'intérieur, toutefois, c'est la déception : il est devenu sombre, rectiligne, fadement banal. C'est bien de l'habitacle typiquement américain...
Sous le capot en revanche, c'est toujours le festival : un V8 de 6.1 litres et 425 chevaux qui lui permettent d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. En tant que bonne Américaine, c'est par une boîte automatique que transite la puissance !
Ce qui tranche avec les habitudes d'Outre-Atlantique, en revanche, c'est la qualité du système de freinage qui, développé avec Brembo, est surpuissant. La Dodge qui paraît un peu tout droit sortie d'un jeu vidéo a le charme des vieilles « Muscles cars » tout en ayant des lignes futuristes. Voici la sportive propulsé dans le monde merveilleux de la modernité et des quatre roues indépendantes...
Bingo! Aux Etats-Unis, les 4 300 exemplaires de la série limitée SRT8 sont déjà tous partis comme des petits pains. La Dodge déchaîne les passions ! Disponible en France dès le mois de mars 2008 pour un prix de 79 000 euros, homologuée, garantie 24 mois et clés en mains, la Dodge Challenger SRT8 sera proposée en trois coloris : noir, gris argent ou, plus funky, orange, le tout décoré par les bandes racing...
A vos marques, prêts... Partez : ceux qui ont craqué sur le concept, ne devraient pas être déçus par cette version... les changements se comptent sur les doigts de la main. On remarque juste des feux arrière différents ainsi que quelques petits détails censés mettre la voiture en accord avec la législation. A l'intérieur, toutefois, c'est la déception : il est devenu sombre, rectiligne, fadement banal. C'est bien de l'habitacle typiquement américain...
Sous le capot en revanche, c'est toujours le festival : un V8 de 6.1 litres et 425 chevaux qui lui permettent d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. En tant que bonne Américaine, c'est par une boîte automatique que transite la puissance !
Ce qui tranche avec les habitudes d'Outre-Atlantique, en revanche, c'est la qualité du système de freinage qui, développé avec Brembo, est surpuissant. La Dodge qui paraît un peu tout droit sortie d'un jeu vidéo a le charme des vieilles « Muscles cars » tout en ayant des lignes futuristes. Voici la sportive propulsé dans le monde merveilleux de la modernité et des quatre roues indépendantes...
# Posté le vendredi 11 avril 2008 08:08
Ford Mustang Bullit 2008
Ford profite de la réinterprétation du film Bullit avec Brad Pitt pour dévoiler une nouvelle série spéciale de la Mustang : la Bullit. Cette nouvelle mouture est censée nous rappeler les courses poursuites entre une Dodge Charger et une Ford Mustang Fastback GT'67 de 1969.
Cette série spéciale basée sur la GT V8 4.6 l se distingue par son design exclusif. En effet, la teinte Dark Highland Green (qui sera également disponible en noir), le blason "Bullit" qui sert de poignée de porte et remplace par la même occasion le logo Mustang, les rétroviseurs extérieurs, la calandre en nids d'abeilles et les jantes chaussées de pneus P235/50ZR 18 BF Goodrich distingue la belle de ses soeurs. A l'intérieur, l'habitacle conserve son allure retro avec l'utilisation de l'aluminium et adopte une belle sellerie en cuir noir.
Sous le capot, le V8 offre une puissance de 315 chevaux (+15 ch) et un couple de 442 Nm grâce à des modifications apportées à l'admission d'air. Cette série spéciale sera produite à 7 700 exemplaires contre 31 000 dollars (environ 24 000 euros).
Accouplé à une boîte manuelle à cinq rapports, le moteur permet à cette Mustang d'offrir d'excellentes performances : 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, soit 0,3 seconde de mieux que la GT et vitesse maxi atteinte à 242 km/h.
La Ford Mustang Bullit sera naturellement présentée au Salon de San Francisco, ville ou avaient lieu les fameuses courses poursuites.
Cette série spéciale basée sur la GT V8 4.6 l se distingue par son design exclusif. En effet, la teinte Dark Highland Green (qui sera également disponible en noir), le blason "Bullit" qui sert de poignée de porte et remplace par la même occasion le logo Mustang, les rétroviseurs extérieurs, la calandre en nids d'abeilles et les jantes chaussées de pneus P235/50ZR 18 BF Goodrich distingue la belle de ses soeurs. A l'intérieur, l'habitacle conserve son allure retro avec l'utilisation de l'aluminium et adopte une belle sellerie en cuir noir.
Sous le capot, le V8 offre une puissance de 315 chevaux (+15 ch) et un couple de 442 Nm grâce à des modifications apportées à l'admission d'air. Cette série spéciale sera produite à 7 700 exemplaires contre 31 000 dollars (environ 24 000 euros).
Accouplé à une boîte manuelle à cinq rapports, le moteur permet à cette Mustang d'offrir d'excellentes performances : 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, soit 0,3 seconde de mieux que la GT et vitesse maxi atteinte à 242 km/h.
La Ford Mustang Bullit sera naturellement présentée au Salon de San Francisco, ville ou avaient lieu les fameuses courses poursuites.
# Posté le vendredi 11 avril 2008 08:04
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