Project Kahn habille l'Aston Martin DB9

Alors que l'Aston Martin DBS va prendre la route de Francfort, Project Kahn s'est attaché à relooker légèrement la DB9. Histoire de satisfaire ceux qui trouvent leur DB9 un peu trop commune et la DBS franchement vulgaire ? Peut être.

Dans ce "DB9S Styling Package" pour DB9, les designers de PK déjà coupables d'avoir posé la main sur une RR Phantom et sur une Bentley Conti GT (entre autres) ont redessi les boucliers avant et arrière, adap des jupes latérales et ils ont ingré un déflecteur sur la malle arrière. PK a également enchâssé ses jantes RSV de 20 pouces dans les passages de roue désormais bien garnis. Ce sont les mêmes qu'utilise Aston Martin pour son prototype DBS.

A voir ce résultat, Je me demande si quelques acheteurs de DBS officielle ne vont pas réclamer leur auto dépourvue de son attirail esthétique pour aller ensuite habiller les 517 ch chez Project Kahn. Moi je dis ça, je dis rien...

tail futile, les jantes sont à vous pour 6000 euros et le pack monté pour 10.000 euros.
Project Kahn habille l'Aston Martin DB9

# Posté le lundi 02 juin 2008 17:18

La Subaru STi selon Cusco..

La Subaru STi selon Cusco..
Cusco est un fabriquant d'accessoires performance particulièrement actif et créatif, et surtout spécialiste des trains roulants et renforts en tous genres.
Nous avons eu l'occasion d'apprécier ces produits mis en valeur sur différents véhicules déjà présens comme une Subaru WRX D1 et un S2000 bien afté..

Donc forcément quand le pparateur snerve sur une Subaru Sti, et bien ça fait des étincelles !! Fidèle a son habitude le tuner a optimi les trains roulants avec une gamme de barres anti-rapprochements inférieures, surieures.. barres anti-roulis gros diatres réglables et surtout d'autobloquants Cusco RS et d'un embrayage renfor..
L
'objectif principal de Cusco étant l'optimisation des trains roulants la motorisation ne reçoit pas une grosse préparation avec la seule psence d'une admission ARC, d'une ligne d'échappement spécifique et d'un boîtier électronique optimisé..

L'inrieur reçoit un arceau 7 points bien évident bleu anodisé, et un ensemble sièges Bride/harnais Takata....
Coté look le bouclier avant se voit équipé d'une lame inférieure en carbone, et le coffre un aileron réalisé dans la même précieuse matre.. les flancs sont équipés d'une décoration latérale voyante mais ne sombrant pas dans le mauvais gt.. et les jantes Racing Hart Gunmetal reçoivent de très accrocheurs Yokohama AVS..

# Posté le lundi 02 juin 2008 17:10

Ford GT by GeigerCars

Ford GT by GeigerCars
Geiger, ça vous fait des Hummer pas discrets. Mais Geiger, ça vous fait aussi des supercars aux petits oignons. Passant allègrement du 4x4 bedonnant aux coupés surmotorisés, les ingénieurs de Geiger font dans l'éclectique. Voici venir un nouveau GT by Geiger Cars, la Ford GT.

Pas de surprises pour cette prépa comparée à celles des Hummer habituels, on reste dans du lourd. Très lourd même puisque cette GT envoie jusqu'à 701 ch et 837 Nm de couple sur 2 pauvres gommes arrière de 325 mm de largeur (325/30R21 AR 245/35R 20 AV). Pour arriver à pareille folie, le tuner allemand joue avec le compresseur placé sur le V8 5.4l. Il en change et tourne la molette sur 1.25 bars (au lieu des 0.8 d'origine). Il bidouille l'électronique pour que tout tourne ensemble, optimise d'autres babioles (gestion accérateur, filtre à air, refroidissement, échappement en diamètre 101mm ...) et sert dans un beau paquet.

Pour les plus timides, un stage moins violent offre quandme 650 ch (550 ch pour la GT d'origine) ! Le 0 à 100 km/h s'exdie en 3.5 s et le le radar pourrait flasher un joli 340 km/h si vous vous donnez à fond. Toutefois, une puce cynique vous empêchera d'aller plus vite.

Pour éviter le collage intempestif, la Ford GT est abaise de 6 cm (elle touche par terre, non ?!) et les superbes jantes noire et acier masquent un système de freinage made by Geiger, tout comme le kit suspensions d'ailleurs. Extérieurement, Geiger a le bon gt de ne pas saccager une vieille icône cloe.

L
e commandant de bord de la compagnie Geiger vous souhaite un agable voyage à bord du vaisseau Ford GT, attention décollage...

# Posté le lundi 02 juin 2008 17:00

HKS CTR230

HKS CTR230
la base Mitsubishi Lancer Evolution n'est plus qu'un lointain souvenir...
No
us commencons avec le moteur qui en 2,3l annonce une puissance de 560 chevaux, obtenus bien évidemment avec de nombreuses pièces du catalogue HKS, mais aussi de nombreuses heures de mise au point..
L
e budget illimité a permit un allègement total, avec l'ensemble des éléments carrosserie en fibre de carbone, sans oublier les portes et les nombreux éléments aérodynamiques comme l'aileron ou le diffuseur..


Carb
one qui est aussi omniprésent dans l'habitacle avec notamment un tunnel pour la transmission du plus bel effet.. ainsi que des logements pour surveiller l'importante instrumentation..

P
our les suspensions c'est du maison, avec la encore une mise au point longue et fastidieuse, les freins sont en AP, et les pneus en Yokohama.. Excellents choix qui expliquent partiellement les chronos ébouriffants de cette belle japonaise..

# Posté le vendredi 30 mai 2008 08:18

Aston Martin Vantage V8 by Mansory

Aston Martin Vantage V8 by Mansory
Sur le plan esthétique, le tuner ajoute un nouveau bouclier avant avec double loupiotte superposée, des supports de rétroviseurs extérieurs en carbone, des bas de caisse latéraux, un becquet arrière plus prononcé, des inserts de feux en carbone, ainsi qu'un bouclier arrière avec diffuseur et double sortie d'échappement jumelée en "8".

L
es jantes en aluminium forgé font 20 pouces et sont montées sur des pneumatiques de dimensions 255/35 à l'avant et 285/30 à l'arrière.

En levant le capot moteur, on remarque que le couvre-chef et la barre anti-rapprochement sont réalis en carbone.

Dans l'habitacle, Mansory met son lot de cuir, d'alcantara, d'aluminium, d'inserts en carbone, ainsi que des barres de seuils de portes et des tapis de sol avec logo.

D
'un point de vue technique, le moteur n'a pas été touché mais uniquement gratifié d'un nouveau silencieux d'échappement à deux niveaux de sonorité... Mansory équipe également l'auto d'une suspension sport rabaissée de 20 mm et d'un système de freinage Brembo composé de disques perforés et ventilés de 405 mm avec étriers à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrre.

# Posté le vendredi 30 mai 2008 08:09