Elle porte le logo "F" et se dote d'un V8 5,0 l de 400 ch et 475 Nm de couple, la nouvelle Lexus IS-F en impose, tant sur le plan esthétique que technique
Le moteur enorme est accouplé à une boîte séquentielle automatique à... 8 rapports (palettes au volant). L'auto abât le 0 à 97 km/h en moins de 4.9 secondes !
Esthétiquement, la bête utilise des boucliers avant et arrière exclusifs, des flancs redessinés. Difficile de rester impassible devant les 4 sorties d'echappements tellement elles en imposent.
A l'intérieur, la sellerie cuir, le pédalier en aluminium et le carbone blanc se mélent avec perfection.
Lexus a rabaissé la suspension de 25 mm et pour contrer de telles performances, les freins ont été renforcé avec des disques de 360 mm avec étriers à 6 pistons à l'avant et de 345 mm à l'avant avec étrier à 2 pistons à l'arrière. Les jantes de 19 pouces en aluminium les font apparaitre subtilement. L'adhérence est assurée par des pneumatiques de dimensions 225/40 à l'avant et 255/35 à l'arrière.
La Lexus IS-F est un peu plus imposante que sa soeur moins méchante avec 8 cm de plus en longueur (4,66 m de long) et 2 cm de plus en largeur (1.82 m de large).
Le système VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) permet trois modes de conduite : normal avec aides électroniques, sport avec quelques corrections électroniques et un mode off pour laisser le conducteur maître de sa machine.
Le moteur enorme est accouplé à une boîte séquentielle automatique à... 8 rapports (palettes au volant). L'auto abât le 0 à 97 km/h en moins de 4.9 secondes !
Esthétiquement, la bête utilise des boucliers avant et arrière exclusifs, des flancs redessinés. Difficile de rester impassible devant les 4 sorties d'echappements tellement elles en imposent.
A l'intérieur, la sellerie cuir, le pédalier en aluminium et le carbone blanc se mélent avec perfection.
Lexus a rabaissé la suspension de 25 mm et pour contrer de telles performances, les freins ont été renforcé avec des disques de 360 mm avec étriers à 6 pistons à l'avant et de 345 mm à l'avant avec étrier à 2 pistons à l'arrière. Les jantes de 19 pouces en aluminium les font apparaitre subtilement. L'adhérence est assurée par des pneumatiques de dimensions 225/40 à l'avant et 255/35 à l'arrière.
La Lexus IS-F est un peu plus imposante que sa soeur moins méchante avec 8 cm de plus en longueur (4,66 m de long) et 2 cm de plus en largeur (1.82 m de large).
Le système VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) permet trois modes de conduite : normal avec aides électroniques, sport avec quelques corrections électroniques et un mode off pour laisser le conducteur maître de sa machine.
